In plaats van stinkende auto's kom ik nu fazanten, konijnen en naaktslakken tegen
smove.be
Nadat Bert gefrustreerd door de files niet langer met de auto ging werken, koos hij voor de trein. Dat vond hij beter, maar nog niet ideaal. Een tijdje terug koos hij definitief voor de electrische fiets. Dagelijks rijdt Bert 50km en heeft daar nog geen seconde spijt van gehad. Voor SMOVE.be schreef hij zijn ervaringen neer
Tien jaar lang
10 jaar lang reed ik vanuit Nijlen met de wagen naar het werk. Eerst Antwerpen, vervolgens Mechelen. De files zag ik jaar na jaar toenemen. Ik vertrok steeds later om ze te vermijden tot er uiteindelijk geen doorkomen meer aan was. Zelfs als je op een normale werkdag om 10u de E313 oprijdt, sta je stil. Frustrerend! Toen mijn werkgever besloot om te verhuizen naar Mechelen was ik dan ook erg blij. Geen autosnelwegen meer, maar al gauw bleek een trip naar Mechelen in volle spits toch ook 2 x 45 minuten te duren. Geen verrassingen dat wel. Je wist wanneer je zou toekomen en wanneer je zou thuiskomen. Aangezien het quasi even lang treinen was, besloot ik al gauw de auto aan de kant te laten. Helaas! Door de vertraging van mijn trein miste ik keer op keer mijn overstap in Lier of Berchem. Het kostte me geregeld 2 uren om thuis te komen over een afstand van +/- 25 km
Op koude winteravonden
Eind 2014 besloot de NMBS om de treinuren aan te passen. Er kwam een rechtstreekse verbinding tussen Nijlen en Mechelen, één trein ’s morgens en één trein ’s avonds. Geweldig! Opnieuw ging de auto aan de kant en het moet gezegd… ik was zéér tevreden. Een beetje werken, alvast de krant lezen, gezellig kletsen… Koning auto bleef meer en meer aan de kant en mijn vrouw en ik overwogen het om één van beide auto’s te verkopen. Op koude winteravond maakten we de optelsom. Mijn VW Bora van 10 jaar oud kostte ons op jaarbasis €2600 zonder één km te rijden. Verzekering, belasting, éénmaal per jaar groot onderhoud en de aankoopprijs gespreid over 10 jaar. Op 1 januari 2015 stond de auto te koop en op 31 januari verkochten we hem voor een goede prijs.
100 keer met de fiets
Door de enthousiaste babbels over fietsen naar het werk met collega’s, begon het ook bij mij te kriebelen. Ik ben geen sportieve held en al zeker geen fietser, maar met een elektrische fiets zou een afstand van 50km per dag voor mij zeker haalbaar zijn. Ik deed enkele testritten en koos uiteindelijk voor een degelijke en sportieve Koga (E-lement). Alle toebehoren inbegrepen kostte deze fiets mij een slordige €3300. Best een aardige som geld. De €2600 indachtig die ik jaarlijks zou uitsparen nu mijn auto verkocht was en gesteld dat ik 100 keer met de fiets naar Mechelen zou gaan, bleek mijn aankoop op 1 jaar volledig te zijn terugbetaald. Deal! Goed voor mijn portemonnee, mijn gezondheid en het milieu!
Geen seconde spijt!
Ik fiets nu ruim 1 maand (vanaf juni 2015) naar het werk en heb nog géén seconde spijt van mijn beslissing. Ik fiets 2 à 3 keer per week naar Mechelen, bij slecht weer neem ik nog steeds de trein. Exact 1 uur ben ik onderweg, even lang als met de auto of de trein als je het bekijkt van deur tot deur! Met mijn elektrische fiets houd ik zonder moeite een gemiddelde van 25km/u aan en kom ik onbezweet toe op het werk. Ik heb de luxe om langs het Albertkanaal te rijden en door te steken op de nieuwe fiets-o-strade in Duffel. Mijn hoofd is leeg als ik thuiskom en ja… ik ben al één keer verrast door een regenbui, so what! In plaats van stinkende auto's kom ik nu fazanten, konijnen en naaktslakken tegen!
Heerlijk!