Energie-efficiëntie
Velotariër - Wikipedia
De fiets is sinds de uitvinding ervan met grote voorsprong het meest efficiënte voertuig dat er bestaat. Dankzij de uitvinding van de fiets ging de mens voor dezelfde inspanning ineens vier tot vijf keer sneller en verder dan op twee voeten. Dankzij dat beetje staal, een ketting en twee wielen werd de fietsende mens meteen het meest efficiënt bewegende dier op aarde. Drie keer efficiënter dan een renpaard. Vier keer efficiënter dan een trekvogel.
Geen 'modern' transportmiddel zou ooit efficiënter zijn dan de fiets. Ook de auto niet. Zelfs na miljarden euro’s en dollars technologische investeringen in de auto, blijft de fiets op mechanisch gebied stukken efficiënter presteren. Met de energie die nodig is om vijf kilometer te fietsen, krijg je een auto geen honderd meter ver. En in tegenstelling tot de auto halen fietsers hun energie sinds jaar en dag uit hernieuwbare bronnen.
Op mechanisch vlak wordt tot 99% van de energie die een fietser levert overgebracht op de wielen, hoewel dit bij het gebruik van versnellingen kan verminderen met 10-15%. Moderne benzinemotoren hebben een maximaal thermisch rendement van ongeveer 25% tot 30%. Wat betreft de verhouding van de bagage die een fiets kan vervoeren tot het totale gewicht, is het ook een efficiënt voertuig om vrachten te vervoeren. Een fietser die aan lage tot gemiddelde snelheden van rond de 15-25 km/u fietst, verbruikt niet meer dan de energie die nodig is om te wandelen.
